Laadpalen en de juridische kortsluiting
mr. J. le Clercq en mr. D. Kist1Artikel kopen € 79,00 excl. BTW
In plaats van abonneren kunt u dit artikel ook afzonderlijk kopen.
In 2025 moet elk parkeerterrein met meer dan twintig parkeervakken minimaal één laadpaal hebben om te voldoen aan nationale en Europese regelgeving.2 Vastgoedeigenaren worden zo geacht bij te dragen aan de verduurzaming van Nederland. Daarnaast is de laadpaal een gewilde service voor bezoekers en dragen partijen graag individueel bij aan de verduurzaming. De keuze voor het plaatsen is daarmee eenvoudig, maar de juridische uitwerking nog niet. Het plaatsen van een laadpaal werpt juridische vragen op en verschillende constructies bieden verschillende voor- en nadelen. In dit artikel worden enkele bestuurs- en civielrechtelijke aspecten voor het plaatsen uiteengezet, waarbij de nadruk ligt op laadpalen in de semi-private sfeer.
1. Inleiding
Met het klimaatakkoord van Parijs (2015) is de aftrap gegeven voor ingrijpende duurzaamheidsmaatregelen in de Europese lidstaten. In Nederland heeft dit akkoord zich eerst vertaald in een nationaal...
U heeft op dit moment geen toegang tot de volledige inhoud van dit product. U kunt alleen de inleiding en hoofdstukindeling lezen.
Wanneer u volledige toegang wenst tot alle informatie kunt u zich abonneren of inloggen als abonnee.
